活塞式制冷壓縮機是制冷系統的心臟，它從吸氣口吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣口排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環提供動力，從而實現壓縮→冷凝→膨脹→蒸發（吸熱）的制冷循環。

　　活塞式制冷壓縮機的組件主要由機體、曲軸、連桿、活塞組、閥門、軸封、油泵、能量調節裝置、油循環系統等部件組成。 

　　連桿：連桿是曲軸與活塞間的連接件，它將曲軸的回轉運動轉化為活塞的往復運動，并把動力傳遞給活塞對汽體做功。連桿包括連桿體、連桿小頭襯套、連桿大頭軸瓦和連桿螺栓。

連桿體在工作時承受拉、壓交變載荷，故一般用優質中碳鋼鍛造或用球墨鑄鐵（如QT40－10）鑄造，桿身多采用工字形截面且中間鉆一長孔作為油道。

　　活塞組：活塞組是活塞、活塞銷及活塞環的總稱。活塞組在連桿帶動下，在汽缸內作往復直線運動，從而與汽缸等共同組成一個可變的工作容積，以實現吸氣、壓縮、排氣等過程。

　　活塞：活塞可分為筒形和盤形兩大類。我國系列制冷壓縮機的活塞均采用筒形結構，它由頂部、環部和裙部三部分組成。活塞頂部組成封閉汽缸的工作面。活塞環部的外圓上開有安裝活塞環的環槽，環槽的深度略大于活塞環的徑向厚度，使活塞環有一定的活動余地。活塞裙部在汽缸中起導向作用并承受側壓力。

　　軸封：軸封的作用在于防止制冷劑蒸汽沿曲軸伸出端向外泄漏，或者是當曲軸箱內壓力低于大氣壓時，防止外界空氣漏入。因此，軸封應具有良好的密封性和安全可*性、且結構簡單、裝拆方便、并具有一定的使用壽命。

　　軸封裝置主要有機械式和填料式兩種。常用的機械式軸封主要有摩擦環式和波紋管式。其中，國產系列活塞式制冷壓縮機大都采用摩擦環式軸封，這種軸封由活動環(摩擦環）、固定環、彈簧及彈簧座、壓圈和兩個“0”形耐油橡膠圈所組成。活動環槽內嵌一橡膠密封圈并與活動環一同套裝在軸上，在彈簧力和壓圈的作用下，活動環與橡膠圈一同被壓緊在軸上且使活動環緊貼在固定環上。工作時彈簧座與彈簧、軸上橡膠密封圈及活動環隨同曲軸一起轉動，固定環及其上的橡膠圈則固定不動。故工作時活動環和固定環作相對運動，緊貼的摩擦面起防止制冷劑往外泄漏的密封作用，軸上橡膠圈用來密封軸與活動環之間的間隙，固定環上的耐油橡膠密封圈起防止軸封室內潤滑油外泄的作用。 

　　能量調節裝置：在制冷系統中，隨著冷間熱負荷的變化，其耗冷量亦有變化，因此壓縮機的制冷量亦應作必要的調整。壓縮機制冷量的調節是由能量調節裝置來實現的，所謂壓縮機的能量調節裝置實際上就是排氣量調節裝置。它的作用有二，一是實現壓縮機的空載啟動或在較小負荷狀態下啟動，二是調節壓縮機的制冷量。壓縮機排氣量的調節方法有：1°頂開部分汽缸的吸氣閥片；2°改變壓縮機的轉速；3°用旁通閥使部分缸的排氣旁通回吸氣腔，這種方法用于順流式壓縮機；4°改變附加余隙容積的大小。頂開汽缸吸氣閥片的調節方法是一種廣泛應用的調節方法，國產系列活塞式制冷壓縮機，均采用頂開部分汽缸吸氣閥片的輸氣量調節裝置，

　　活塞式制冷壓縮機是怎么分類的呢？

　　1.按制冷量的大小分類

　　按制冷量大小，壓縮機可分為大型、中型和小型三種，但是迄今為止制冷量的劃分界限尚無統一的標準。一般認為，單機中溫考核工況制冷量在550KW以上的為大型制冷壓縮機，25KW以下的為小型制冷壓縮機，居中的屬中型制冷壓縮機，按照我國國家標準GB1087189和GB10874-89規定，配用電動機功率不大于0.37KW、汽缸直徑小于70MM的壓縮機為小型活塞式制冷壓縮機，汽缸直徑為70~170MM的壓縮機為中型活塞式制冷壓縮機。我國的高速多缸系列產品均屬中小型壓縮機的范圍，大型的多為非系列產品。例如，8AS25型制冷壓縮機的汽缸直徑為250MM，當蒸發溫度為-15℃、冷凝溫度為30℃時，制冷量約為1160KW。

　　2.按壓縮機工作的蒸發溫度范圍分類

　　對于單級制冷壓縮機，在其蒸發溫度最低為-45℃的范圍內，可以按其工作的蒸發溫度分為高溫、中溫和低溫三種，但在具體蒸發溫度區域的劃分上兵部統一。

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